几种改性沥青的相关常识

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  1、几种改性沥青的相关常识一、 SBS改性沥青1、 SBS改性沥青概述SBS改性沥青是在原有基质沥青的基础上,掺加必定份额如2.5%、3.0%、4.0的SBS改性剂,经过剪切、拌和等办法使SBS均匀地涣散于沥青中,构成SBS共混资料,运用SBS杰出的物理功能对沥青做改性处理。使其粘度增大,软化点升高,然后改进沥青的温度功能、拉伸功能、弹性、内聚附着功能、混合料的安稳性、耐老化性等。在杰出的规划合作比和施工条件下,沥青路面的耐久性和高温安稳性显着进步。2、 SBS改性沥青技能要求SBS改性沥青质量要求 表指 标单位技能要求 针入度 (25,100g,5s)0.1mm6080针入度指数 PI 不小于0

  3、HTO PP1)动态剪切25 G*sin(kpa) 最大5000AASHTO TP5蠕变劲度-18 (Mpa) 最大300AASHTO TP1m值 最小0.3路用功能分级PG70-283、SBS改性沥青的特性1)温差较大的区域有很好的耐高温、抗低温才能 2)有较好的抗车辙才能,其弹性和耐性好 3)进步了路面的抗疲惫才能,特别是在大流量、超载严峻的公路上具有杰出的应变才能,可削减路面的永久变形 4)粘结才能特别强,能显着改进路面遇水后的抗拉才能,并极大地改进了沥青的水安稳性 5)进步了路面的抗滑才能 6)增强了路面的承载才能 7)削减路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象 8)削减因车辆渗漏柴油、

  4、机油和汽油而构成的损坏 4、SBS改性沥青的运用实例及参考价格1)运用实例:唐港高速大修沥青罩面工程、赤通高速、三岔河大桥桥面铺装、赛白高速等2)参考价格:SBS改性沥青价格为6300左右,SBS改性剂价格为20000左右二、 SBR改性沥青1、 SBR改性沥青概述SBR改性沥青是在原有基质沥青的基础上,掺加必定份额SBR改性剂(丁苯橡胶),经过特别工艺构成的改性沥青。改进沥青温敏性和粘度,然后使改性后的沥青具有很好的低温延展性和低温开裂性,一起大大改进其高温安稳性和耐久性。2、SBR改性沥青技能要求试 验 项 目单位目标要求针入度(25,5s ,100g)

  10、3.8-残留安稳度8988.29285,80(湿润区)动安稳度次/mm0(夏酷热区)标准劈裂强度Mpa1.091.271.44-冻融劈裂强度Mpa0.881.191.37-冻融劈裂强度比8193.79580,75(湿润区)损坏应变0,2600(冬严寒区3、SBR改性沥青的特性1)有很好的耐高温、抗低温才能,合适高寒区域公路运用 2)有较好的抗车辙才能和抗水损才能 3)进步了路面的抗疲惫才能,具有优秀的抗疲惫开裂功能 4、SBR改性沥青的运用实例及参考价格1)运用实例:青藏高速、2)参考价格:SBR改性沥青价格为5500元/t左右,SB

  11、R改性剂价格为20000元/t左右三、 PR改性沥青1、 PR改性沥青概述PR抗车辙添加剂由法国PRI与法国中心路桥实验室 LCPC于1990年一起研发,它是一种改进沥青混合料功能的添加剂,对改进高温安稳性、进步抗车辙才能有非常显着的效果。在西欧、东欧及非洲国家已是非常老练的技能。2002年在山西运煤重载、重交通量高速公路的初次运用取得成功, 随后几年该产品的功能及在国内的成绩也得到了路面专家的认可。2、PR改性沥青的特性1)有很好的高温安稳性和抗车辙才能 2)较好的抗疲惫功能和低温弹性功能 3、PR改性沥青的运用实例及参考价格1)运用实例:北京杏石口改造工程、天津市政路途改造工程、山西长晋高

  12、速晋城段、京福高速淮安段改造工程、郑少高速2)参考价格:PR改性剂价格为12000左右元/t四、PE改性沥青1、PE改性沥青概述PE改性沥青是在基质沥青中添加必定剂量的PE(凹凸密度聚乙烯)改性剂而构成的改性沥青。我国在20 世纪90 年代初从奥地利引进了NOVOPHAL T 技能,运用PE 资料对沥青进行改性并在多项重要路面工程中运用。尔后,国内科研人员对PE 改性沥青技能及其功能也展开了各种研讨工作。使得人们对PE 改性沥青的知道得到加深,促进了此项技能的开展和推行。但现在PE 改性沥青技能仍然存在几个问题,这些问题限制着该项技能的进一步推行和运用。2、PE改性沥青的特性1)有很好的高温稳

  13、定性和抗老化功能 2)贮存安稳性较差 3、PE改性沥青的运用实例及参考价格1)运用实例:厦门机场跑道工程2)参考价格:PE改性剂价格为6500左右元/t五、RA改性沥青1、RA改性沥青概述RA为RESIN ALLOY(树脂合金) 的缩写。所谓树脂合金,并非指真实含金属元素的高分子化合物,而是指不同品种的高聚物,经过物理或化学办法共混构成具有所需功能的高分子混合物新资料。RA复合资料的选材及相关技能原理现已充沛考虑用以沥青及沥青混合料改性的意图和工况,特别是针对东北、西北等季冻区需求,RA系列产品进行了凹凸温功能功能的归纳进步。RA改性沥青便是经过添加RA抗车辙剂抵达改进一般沥青功能以满意实践需

  14、求。PA改性沥青作为改进沥青与集料粘附性然后进步路面水安稳性的办法,抗掉落剂现已在国内外得到了广泛的运用。添加有机抗掉落剂能够有用改进沥青混合料的水稳功能,但参加抗掉落剂后对沥青功能的影响还需求进行全面研讨。经过对埃索90#基质沥青和SBS改性沥青掺加不同剂量的PA-1型抗掉落剂,别离进行DSR实验和BBR实验,剖析了不同剂量抗掉落剂对沥青高温、低温、疲惫实验成果的影响。成果标明,跟着抗掉落剂的添加,沥青的高温、低温功能略有下降,而疲惫开裂功能增强。2、RA沥青砼的技能目标流值0.1mm20-40空地率%36矿料空地率,不小于%13沥青饱和度%7085马歇尔实验安稳度,不小于kN8.0马歇尔试

  15、验流值mm1.54.0残留安稳度,不小于80冻融劈裂强度比,不小于75动安稳度,不小于次/mm6000低温曲折损坏应变,不小于2800渗水系数,不大于ml/min1203、RA改性沥青的特性1)有很好的高温安稳性和抗车辙才能 2)优秀的抗水损才能和抗老化才能 4、RA改性沥青的运用实例及参考价格1)运用实例: 北京市六环路、河北宣大高速、重庆奉三高速甘肃嘉安高速、马鞍山东环高速、河南连霍高速湖北318省道2)参考价格:PA改性剂价格为17000左右元/t六、EVA改性沥青1、EVA改性沥青概述 EVA 树脂是乙烯一醋酸乙烯共聚物,乙烯醋酸乙烯酯共聚物(EVA)因其价格低廉,改性效果

  16、显着,耐候性强,加工功能杰出等归纳性长处,故在改性沥青商场中占有一席之地。在欧美一些国家,对这种沥青的运用已习以为常。EVA在沥青中的涣散性与EVA中醋酸乙烯酯(VA)的含量有关。醋酸乙烯酯含量越高,则熔体指数MI越大(分子量越低),越简单涣散在沥青中。反之,则越难涣散。60年代在国外开端投入出产,因为它的热安稳性、低温性、弹性柔耐性均非常优秀,故在许多国家得到研讨和运用。在美国EVA用于热拌沥青混合料的首要意图在于进步沥青混合料的抗永久变形才能,下降温度敏感性。在英国EVA改性沥青在许多场合现已替代传统的直馏沥青,用EVA改性沥青热拌的混合料年产量已高达50万吨之多。法国在多座桥梁上运用EV

  17、A改性沥青铺筑桥面铺装,经过长期运用后调查标明这种沥青铺装不易发生蠕变,抗变形才能好故以为它可习惯重交通荷载。EVA改性沥青便是在沥青中参加必定份额的EVA经过拌和器拌和而生成。3、EVA改性沥青的特性1)有优秀的热安稳性、低温性、弹性柔耐性 4、EVA改性沥青的运用实例及EVA改性剂参考价格1)运用实例: 上海吴淞路钢闸桥、首都机场跑道(EVA和SBS复合改性沥青)2)参考价格:EVA改性剂价格为18500左右元/t七、橡胶(AR)改性沥青1、橡胶改性沥青概述橡胶粉改性沥青(Asphalt Rubber,简称AR)是一种新式的优质复合资料。他在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的一起效果下,橡

  18、胶粉经过吸收沥青中的树脂,烃类等多种有机质,经过一系列的物理和化学改变,是胶粉湿润,胀大,粘度增大,软化点进步,并统筹了橡胶和沥青的粘性,耐性,弹性,然后进步了橡胶沥青的路用功能。 橡胶粉改性沥青是指把废旧轮胎制成的胶粉,作为改性剂添加到基质沥青中,在一个专门的特别设备中,经高温、添加剂和剪切混合等一系列效果制成的黏合资料。 橡胶粉改性沥青的改性原理是轮胎橡胶粉粒在充沛拌合的高温条件下与基质沥青充沛熔胀反响构成的改性沥青胶结资料。橡胶粉改性沥青对基质沥青的运用功能有很大的改进,且优于现在常用的改性剂SBS、SBR、EVA等制成的改性沥青。鉴于它优秀的运用功能和对环保的巨大贡献,有专家预言:橡胶

  19、粉改性沥青有望替代SBS改性沥青。 橡胶沥青现在首要有五种组合方式:橡胶粉+沥青;橡胶粉(改性)+沥青;橡胶粉+沥青+添加剂(芳香烃油分);橡胶粉+沥青+天然橡胶;橡胶粉+沥青+聚合物(橡胶改性沥青)。确认橡胶粉的剂量应依据用处、路途等级、基质沥青稠度等要素确认,其改变规模为1530(外掺),大致可分为:(1)橡胶沥青薄膜(封层),用量约为2530(2)连续级配(开级配)磨耗层,用量约为2025(3)SMA路面,用量约为15202、橡胶改性沥青相关技能目标1)橡胶粉目标废旧胶粉称号目数粒径(mm)颗粒10-30粗胶粉30-60细胶粉60-120精密胶粉120目以上0.1252)橡胶沥青

  20、技能目标检测项目粘度,177 ,(Pa.S)针入度(25,100g,5s),(0.1mm)软化点()弹性康复,25(%)技能目标1.54橡胶改性沥青的特性1)针入度减小,软化点进步,黏度增大,阐明沥青高温安稳性进步,对夏日行车的路面车辙、推挤现象有改进。 2)温度敏感性下降。在温度较低时,沥青变脆使路面发生应力开裂;在温度较高时,路面变软,受承载车辆效果而变形。而用胶粉改性后,沥青的感温性得到改进,抗活动性进步,橡胶粉改性沥青的黏度系数大于基质沥青,阐明改性后的沥青有较高的抗活动变形才能。 3)低温功能得到改进。胶粉可进步沥青的低温延度,添加沥青的柔耐性。 4)黏附性增强。

  21、因为石料外表黏附的橡胶沥青膜厚度添加,可进步沥青路面抗水危害才能,延伸路用寿数。 5)下降噪声污染。 6)添加车辆轮胎与路面的抓着性,进步行进安全。4、PE改性沥青的运用实例及参考价格1)运用实例:武汉市芳草路和四新大路、京石高速、南京南站配套路途和绕城公路城市化改造、大广高速(冀豫段)工程、宁杭二期工程、哈尔滨东湖路、甘肃G30十八里水库坡段维护、烟威区域成龙线)参考价格:橡胶改性沥青价格为5000-5500元/t八、路孚80001、路孚8000改性沥青概述路孚8000是一种由多种聚合物和其它组分组成的功能强大的、贮存功能安稳的沥青混凝土改性剂。它具有杰出的交融才能,极大的改进沥青胶体

  22、的结构。经过沥青和矿料之间特别的物理、化学效果来发挥成效,使沥青混凝土高温安稳性和低温抗裂性进步数倍乃至数十倍。其首要效果原理为:(1)经过构成涣散的聚合物晶体使沥青硬化(2)在矿物性的阵列和含有沥青的灰浆之间构成聚合体搭桥(3)沥青和添加剂效果成分之间的物理化学交流效果2、路孚8000改性沥青的技能目标2.1针入度目标沥青的针入度与沥青的路面运用功能具有亲近的联络,在现阶段,针入度仍然是我国挑选沥青标号的最首要的依据。它不只表现在高温安稳性上,对低温抗裂性也相同重要。依据公路沥青路面施工技能标准JTG F402004的规则,选用5个合适的温度(本研讨中选用15、20、25、30、35)测定针

  23、入度指数,并且要求相联络数不低于0.997。图1 针入度及针入度指数随路孚8000掺量的改变由上图能够看出,与老化后的基质沥青比较,路孚8000参加后沥青的15、25、30针入度都有不同程度的下降,并且跟着改性剂掺量的添加而减小,沥青的针入度指数有显着增大,掺量较高时针入度指数也较大,标明感温性得到改进,高温功能得到增强。2.2软化点软化点是路途沥青的最基本的一种性质目标,是我国路途沥青最常用的三大目标之一,直接与标明路面发软变形的程度相关联。因而,软化点是大多数国家用来阐明沥青高温功能的目标之一。软化点的实验办法有好多种,我国选用的是世界上用得最广的环与球法。参加路孚8000添加剂后软化点也

  24、得到了进步,跟着改性剂掺量的添加而升高,掺量较高时软化点都大于80度,阐明改性后沥青具有杰出的高温功能。表1 软化点随路孚8000掺量的改变改性剂品种不同掺量的软化点路孚40808062525048.42.3 15、5延度及测力延度实验路用沥青的延度是经过在规则的速度和温度下,拉伸标准试件的两头直到开裂的长度。在4度或15度时得到的延度实验成果能够直接的反映在路面运用时的沥青粘度和剪切敏感性的联络。尽管国内外对延度实验的含义尚有不同的观点,但大都以为沥青的延度与路面的运用功能有必定的相关性,尤其是低温延度与低温开裂功能联络亲近。图215和5延度

  25、随路孚8000掺量的改变关于15延度,掺入路孚8000后,延度跟着掺量的添加而减小,可是在拉伸过程中能够显着感觉到拉力变大。关于5延度,有一个先增大后减小的趋势,可是总体上添加不是很大。对其进行了10下的测力延度实验,也能够看到跟着掺量的添加,拉力有显着的增大。低温延度与低温开裂功能联络亲近,尽管延度下降,可是拉力变大,反抗开裂的才能得到增强。图3 10下测力延度实验测定的拉力随路孚8000掺量的改变2.4弹性康复功能目标假如沥青弹性康复好,路面在荷载效果下发生的变形,能在荷载经往后敏捷康复,然后留下的剩余变形小,有杰出的自愈性。表2 弹性康复随路孚8000掺量的改变改性剂品种不同掺量的弹性恢

  26、复路孚162517%155参加路孚8000后,弹性康复功能有了必定进步,可是掺量较高时反而下降,或许与其成分中含有纤维素等有关。2.5直接拉伸实验直接拉伸实验是美国SHRP沥青结合料路用功能标准规则的低温抗裂目标之一。这里在实验时选用的是未经RTFOT及PAV后的沥青,实验温度为6,试件的损坏应变都大于1,因而对其应变抵达1时的切线切线模量随Sasobit掺量的改变由图可见,跟着路孚8000掺量的增大,1切线模量也逐步增大,标明反抗低温变形的才能得到增强。2.6稠度不变温度稠度不变温度为在此温度下,不管掺不掺改性剂,掺多少,沥青的针入度几

  27、乎坚持不变,高于此温度时,跟着改性剂的剂量添加,针入度减小,低于此温度时,跟着改性剂的剂量削减,针入度添加。图5 依据不同路孚8000添加剂掺量沥青的针入度得出的诺谟图经过诺谟图核算得出路孚8000的稠度不变温度大致为10左右。对华北区域而言,沥青路面的温缩裂缝发生时,沥青面层的温度大体上还在510左右,路孚8000对削减温缩裂缝效果有限,关于路面温缩裂缝发生温度比较低的区域,路孚8000应该能起到较好的效果。2.7 稠度实验稠度是沥青粘稠功能的反映,而跟着温度的改变沥青的粘稠功能也会呈现显着的改变,也即沥青具有显着的感温性,沥青的感温性被遍及以为是点评沥青功能的最重要目标。作为沥青粘稠功能指

  28、标之一的稠度,相同能够用来反映沥青的感温性。图645稠度随路孚8000掺量的改变 参加路孚8000后,沥青胶结料的稠度有了较大添加,标明高温功能得到较大改进。3、参加路孚8000添加剂后沥青混合料的功能研讨沥青混合料的合作比规划选用马歇尔实验规划办法, 即经过试配法确认混合料的矿料合作比, 并经过马歇尔实验判别矿料级配的合理性并确认混合料的最佳油石比。依据参加路孚8000添加剂后的沥青胶结料功能实验及厂家的产品阐明,确认路孚8000的终究掺量为13(路孚8000/沥青13/87)。矿料级配选用AC-13,如下表所示,油石比为4.5。表3 所选用沥

  29、青混合料的级配级配 类型经过下列筛孔(mm)的质量百分率()1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090-1--205-154-8规划10096.3370.1342.1129.5821.0516.3611.168.146.423.1高温安稳性沥青混合料高温功能实验的办法许多,本研讨中选用车辙实验。车辙实验是点评沥青混合料在规则温度条件下反抗塑性活动变形才能的办法,经过板块状试件与车轮之间的往复相对运动,使试块在车轮的重复荷载效果下,发生压密、剪切。推移和活动,然后发生车辙、在实验过程中测定试件

  30、的变形与试件或车轮经过次数之间的联络,核算沥青混合料的变形率(RD)或动安稳度(DS)。车辙实验成果与实践路面车辙有极好的相关性。实验温度60,车轮行走速度42次/min,荷载应力0.7MPa,实验时刻60min。表4 沥青混合料的动安稳度实验项目基质沥青混合料加路孚8000添加剂的沥青混合料动安稳度(次/mm形量18.51.6可见参加了路孚8000添加剂后,沥青混合料的抗车辙才能得到了极大的加强,变形也减小很大,标明高温安稳性得到了极大的进步。3.2低温抗裂性沥青混合料的低温抗裂功能与沥青路面的开裂相关,因而是沥青混合料的重要运用功能。曲折损坏实验是国内外较常用的沥青混合

  31、料低温抗裂性点评办法。本实验选用实验温度100.5,加载速率为50mm/min。表5 沥青混合料的曲折损坏实验成果沥青混合料品种抗弯拉强度(MPa)最大弯拉应变基质沥青混合料7.840.001034参加路孚8000后的沥青混合料10.640.001381由表中能够看出,参加路孚8000后,抗弯拉强度和最大弯拉应变都有较大程度的进步,外表参加路孚8000后的沥青混合料具有较好的低温抗裂功能。选用曲折应变能密度函数点评低温功能, 在必定程度上更能恰当的表达混合料的抗低温才能, 其公式表达为式中,dW/dV为应变能密度函数,其临界值是开裂时应力-应变联络曲线下的面积;ij、ij别离为应力

  32、、应变重量。依据实验成果,核算得出曲折应变能如下:表6 沥青混合料试件的曲折应变能添加剂类型基质沥青路孚8000曲折应变能(Nm10-3)109188参加路孚8000后,曲折应变能也有了较大的进步,低温抗裂功能有了较大的增强。3.3抗疲惫功能疲惫实验的荷载操控方式一般有两种,即应力操控的疲惫实验和应变操控的疲惫实验。操控应力的疲惫实验是指在重复加载的疲惫实验过程中,坚持应力不变,疲惫损坏是以试件的疲惫开裂作为损坏,抵达疲惫损坏的重复荷载的效果次数为疲惫寿数。操控应变的疲惫实验是指在重复加载的疲惫实验过程中,坚持应变不变。因为操控应变的疲惫实验没有显着的损坏现象,因而,通

  33、常人为界说当混合料的劲度抵达初始劲度的一半时作为损坏原则,此刻的重复荷载的效果次数为疲惫寿数。本研讨首要运用应变操控的荷载方式进行疲惫实验。选用UTM实验机进行实验,三分点加载,试件尺度为50.0mm63.5mm381mm,实验温度15,微应变选用400,泊松比选用0.25,选用应变操控方式测定试件劲度降到初始劲度50的荷载循环次数。表6 沥青混合料的疲惫寿数实验项目基质沥青混合料加路孚8000后的沥青混合料疲惫寿数(次)参加路孚8000添加剂后,沥青混合料的疲惫寿数有了较大起伏的添加,抗疲惫功能有了较大的进步。3.4水安稳功能所谓水危害是沥青路面

  34、在水或冻融循环的效果下,因为轿车车轮动态荷载的效果,进入路面空地中的水不断发生动水压力或真空负压抽吸的重复循环效果,水分逐步进入沥青与集料的界面上,使沥青粘附性下降并逐步丢失粘结力,沥青膜从石料外表掉落,沥青混合料掉粒、松懈,继而构成沥青路面的坑槽、推挤变形等的损坏现象。除了荷载及水分供应条件等外在要素外,沥青混合料的抗水危害才能是决议路面的水安稳性的根本性要素。本研讨选用冻融劈裂实验进行。表7 沥青混合料的冻融劈裂实验成果实验项目基质沥青混合料参加路孚8000后的沥青混合料劈裂强度比90.597.0参加路孚8000添加剂后,沥青混合料的劈裂强度比有了较大的增大,外表参加路孚8000后,沥青混

  35、合料的水安稳功能得到了较大的进步。4、定论(1)参加添加剂路孚8000后,沥青结合料的针入度指数显着增大,软化点升高,稠度增大,沥青混合料的动安稳度有极大的进步,标明沥青结合料和沥青混合料的高温安稳性得到极大的进步。(2)参加添加剂路孚8000后,沥青结合料的15延度有所减小,可是拉力显着增大,5延度有必定的添加 ,直接拉伸实验中1切线模量有较大的添加,沥青混合料的曲折损坏实验中的抗弯拉强度和弯拉应变都有较大起伏的增大,标明沥青结合料和沥青混合料的低温功能得到较大的增强。(3)参加添加剂路孚8000后,沥青结合料的弹性康复功能有所添加,经过诺谟图得出其稠度不变温度为10左右,因而合适用于防治产

  36、生温度在10以下的温缩裂缝。(4)参加添加剂路孚8000后,沥青混合料的抗疲惫功能和水安稳功能都得到了较大的进步。(5)综上所述,路孚8000是一种功能杰出的添加剂,能够有用的改进路途的高温、低温、水安稳功能和抗疲惫功能,尤其是高温功能方面,因而适用于重交通高等级公路沥青路面,并且其价格也较廉价,使其具有优秀的性价比。5、运用:宿淮高速、呼和浩特白塔国际机场高速、广珠高速、叶信高速、大保高速。6、价格为:28000元/t九、中海油36-1硬沥青一、概述:本产品是以重质原油为质料,选用常减压蒸馏、氧化、谐和等工艺出产,适用于建筑重载交通沥青路面的硬质沥青,是专门为重载交通长寿数沥青路面开发的大粘度沥青产品。二、功能:本产品黏稠度大、针入度小,60粘度大于2000 Pa.s,25针入度为2040 1/10mm,具有高粘度、高抗剪切功能,尤其是在进步混合料模量和抗车辙方面具有显着的优势。三、运用:长安街府右街至路段、江苏连云港至临城高速路、河南禹州至登封高速公路、湖南醴陵至湘潭高速路四、参考价格4900左右

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